上海限行范围的边界是如何界定的？

上海限行范围的边界有着清晰且细致的界定。高架道路方面，像延安高架 S20 外环高速东段、南北高架呼马路至鲁班立交段等多个路段都在限行范围内。而内环地面限行区域，是由杨浦大桥地面投影—宁国路—黄兴路等一系列道路合围区域内的道路（不含上述道路）构成。需注意，杨浦、南浦大桥地面投影以其垂直投影在地面的对应位置为准，具体限界最终要参照现场交通标志 。

在高架道路的限行边界上，延安高架路的 S20 外环高速以东段，明确划分出限行的空间范围，过往车辆在此需严格遵循规定。南北高架路的呼马路至鲁班立交段，也竖起了限行的“标识牌”，时刻提醒着车主限行的界限所在。逸仙高架全线、沪闵高架全线等众多高架道路，都有着各自清晰的限行边界标识，这些路段在限行时段内，对外牌车辆的管控严格有序。

内环地面限行区域的边界界定同样严谨。从杨浦大桥地面投影开始，沿着宁国路、黄兴路一路延伸，中山北二路、中山北一路等道路依次相连，共同勾勒出一个合围区域。这里的每一条道路都是限行边界的重要组成部分，虽然合围区域内的道路属于限行范围，但合围的这些道路本身并不在限行之列。

需要着重指出的是，由于杨浦大桥和南浦大桥地面投影与地面道路并非完全精准对应，所以在实际行驶过程中，现场交通标志就成为了最为关键的限行边界指引。车主们在接近这些区域时，一定要留意现场交通标志的指示，以此来准确判断是否处于限行范围内，确保出行的顺畅与合规。

总之，上海限行范围的边界通过明确的路段规定和现场交通标志来共同界定。无论是高架道路还是内环地面，都有着详细且周全的划分，这既保障了城市交通的有序运行，也为车主们的出行提供了清晰的指引。