小米汽车提升续航里程采用了哪些技术？

小米汽车通过多项先进技术提升续航里程。在电池方面，“固态电池复合电极”专利设计可缩短金属离子传输路径，提升电池性能；“电池及车身一体化结构”降低车身自重。在车辆其他部件上，100 挡主动进气格栅精准调节开度，降低行驶阻力；“油泵控制方法”在不影响润滑冷却的前提下降低能耗；“电池健康状态预测方法”优化电池状态预测，提升续航表现。这些技术多管齐下助力续航提升。

在电池领域，小米的“固态电池复合电极与制备方法及包含其复合电极的固态电池”专利极具创新性。该固态电池复合电极的独特构造，让固态电解质沿集流体厚度方向贯通电极材料层。如此一来，金属离子传输路径大幅缩短，传输速率加快，电极载量和倍率性能得以提升。一旦应用到实际产品，新能源汽车的续航性能将显著增强。

“电池及车身一体化结构、车辆”专利同样不容小觑。通过电池包壳体顶部集成横梁，电池包壳体刚度和侧碰传力性能得到提高，壳主体顶部作为地板面板，极大提升了车辆集成化程度，有效降低车身自重，进而提高车辆续航里程。

车辆其他部件的技术应用也亮点十足。小米 YU7 的 100 挡主动进气格栅是一大创新。它能根据不同工况自动且精准地调节开度，在保证散热需求的同时，最大程度降低车辆行驶阻力。全关闭状态下可降低整车风阻系数 18 Counts，最高能提升 14km 的续航里程。

“油泵控制方法、装置、设备、车辆、介质、产品及芯片”专利，在特定模式下采用间歇性润滑策略控制电驱油泵，在不影响润滑和冷却效果的基础上降低能耗，为续航提升贡献力量。

“电池健康状态预测方法及装置”专利，则通过优化电池状态预测模型参数，解决传统预测精度不足问题，提升续航表现。

总之，小米汽车在提升续航里程上可谓用心良苦，从电池技术到车辆部件的优化，多维度的技术创新共同发力，为用户带来更出色的续航体验，也展现了其在新能源汽车领域的强大技术实力。