新的北京绿牌上牌政策相比之前有哪些重大变化？

新的北京绿牌上牌政策相比之前在多方面有重大变化。发放数量上，绿牌指标占比提升至 70%，共 7 万个；指标配置向 “无车家庭” 倾斜，80%的新能源指标优先配置给他们，家庭和个人同池摇号，有积分的家庭中签几率更高；配置频次调整为每年 1 月到 3 月和 8 月到 10 月三次调配；更新指标方面，车辆出售或报废后申请更新指标可延期至两年，“油改电” 后申请普通小客车指标更新不再设时限。

在适用车型范围上也有明显改变。过去，对于新能源车绿牌的界定或许存在一些模糊之处，而如今北京地区明确规定，绿色牌照只能用于纯电动车型，插电混动车型不再符合绿牌的申请标准。这一变化不仅进一步明确了新能源汽车不同类型的定位，也引导消费者在购车选择上更加倾向于纯电动领域，推动纯电技术的发展与普及。

在申请对象与条件方面同样变化不小。住所地在北京市的各类居民，包括京籍人员、驻京部队现役军人和现役武警、港澳台居民、华侨及外籍人员等，以及非京籍人员，都有了更为细致明确的申请条件。非京籍人员需持有《北京市工作居住证》或有效暂住证，并连续五年在京缴纳社保和个人所得税。而且名下不能有北京市登记的小客车，也不能有应当报废而未办理注销登记的机动车，同时得拥有充电设施等，确保申请绿牌者具备相应的使用和管理能力。

此外，2025年小客车指标配额有调整，共计16万个，其中年度配额10万个，还增发了6万个新能源指标，且这6万个指标全部面向申请新能源指标的“无车家庭”配置。并且在2024年7月31日至2025年12月31日期间，轻型新能源货车也迎来利好政策，符合条件的货运业户换车可获《城区货运通行证》 。总之，新政策在多方面优化调整，旨在让绿牌上牌规则更合理、公平，推动新能源汽车行业健康发展 。