韩国车比中国便宜是因为生产成本低吗？

韩国车比中国车便宜，生产成本低确实是其中一个重要因素，但并非唯一原因。韩国实行大规模生产与高度自动化模式，极大降低了生产成本，劳动力成本也相对较低，再加上政府支持政策，进一步压缩成本。不过，韩国车价低还有其他缘由，比如独特的销售模式，通过厂商直营店降低成本，还有其本土市场对进口车限制多，使得韩系本土车更具价格竞争力 。

大规模生产与高度自动化是韩国汽车降低成本的有力手段。众多韩国汽车工厂内，先进的自动化生产线有序运转，精准且高效地完成各项生产工序，减少了人力投入，也就降低了人工成本。同时，韩国劳动力成本相对不高，这在一定程度上也削减了整车的生产成本。而且政府对汽车行业的支持政策给力，减税、补贴等措施让车企的负担减轻，能以更低的价格推出产品。

韩国汽车独特的销售模式也对其价格产生影响。厂商直营店的形式，减少了中间环节，避免了多层经销商的利润加成，使得车辆价格更具优势。在韩国本土，消费者能以相对实惠的价格买到心仪的韩系车。

另外，韩国对进口车的限制措施，也凸显了韩系本土车的价格竞争力。较高的关税、广告限制以及进口数量的把控，让进口车价格居高不下，用车成本也大幅增加。相比之下，韩系本土车可靠性高、安全性有保障且实用性强，自然更受消费者青睐，为了进一步扩大市场占有率，车企也会保持相对较低的价格。

综上所述，韩国车比中国车便宜，生产成本低是一方面，销售模式以及本土市场政策等多种因素共同作用，才形成了如今韩国车在价格上的优势局面。