今年前5个月汽车整车进口量大幅下降

今年前 5 个月，汽车整车进口量出现大幅下降。7 月 4 日，据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，今年前 5 个月，汽车整车进口 18.2 万辆，同比下降 32.8%；进口金额 93.3 亿美元，同比下降 38.2%。这一数据的变化，反映出汽车进口市场的新态势。

其中，5 月的汽车整车进口情况也备受关注。5 月汽车整车进口 4.7 万辆，环比增长 16.1%，不过同比下降 25.5%；进口金额 23.9 亿美元，环比增长 19.4%，同比下降 29.2% 。

近年来，中国汽车市场发生了诸多变化。中国品牌快速崛起以及汽车产业电动化转型，深刻改变了市场需求结构。燃油车需求持续萎缩，使得进口车市场连续多年下滑， “以价换量”策略也逐渐失效。乘联会秘书长崔东树指出，进口车已经持续 3 年负增长，若熨平波动，更是连续 7 年负增长。

从进口车品类看，前 5 个月，乘用车占总进口车的 98%，是进口主力。在进口乘用车中，轿车占比 47%，进口四驱 SUV 进口占比 27%，小于 9 座的小客车占比 25%。值得一提的是，曾有过持续高增长的新能源进口车，自 2024 年出现剧烈下滑后，市场不断萎缩。今年前 5 个月，纯电动进口乘用车进口量为 2163 辆，同比下滑 81%，插电式混动进口乘用车进口量为 2190 辆，同比下滑 64%。

从主要进口来源国来看，2025 年 5 月排名前十的国家依次是日本、德国、斯洛伐克等。与去年同期相比，部分国家有增量变化。

国产车的崛起和国际品牌本土化加速，让近几年汽车进口持续低迷。再加上近期国际关系复杂，2025 年进口车规模波动较大。去年市场透支的影响在今年年初仍有所体现，而消费者对关税及车价的观望等因素，都在一定程度上影响了汽车整车进口量。未来汽车进口市场走向如何，值得持续关注。