奇瑞瑞虎 SUV 越野车的动力系统有哪些技术优势？

奇瑞瑞虎 SUV 越野车的动力系统具有多项技术优势。

比如瑞虎 9 采用了鲲鹏动力 2.0TGDI 十佳发动机，应用双涡管涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时等技术，大幅提升动力输出和燃油经济性。其配备的麦格纳全球最新湿式双离合变速器 7DCT 效率高、传动比大、噪音低，还有爱信 8AT 的双黄金动力组合，提升动力性能和驾驶舒适性。

动力系统集成技术采用电子节气门、电子水泵、电子油泵等，响应更快，燃油经济性更高。

瑞虎 7 家族的动力系统也很出色。全新一代瑞虎 7 PLUS 冠军版搭载的鲲鹏动力第四代 1.5TGDI 发动机采用米勒循环，通过控制气门开闭时间让燃油充分释放能量，还有可变界面增压器等黑科技，热效率达 40%，压缩比 11.6，动力性能与高效兼得，最大功率 135kW，最大扭矩 290N·m，0-60km/h 仅 3.8s，综合油耗 6.58L/100km，还提供燃油动力终身质保。

瑞虎 7 PLUS 搭载的 1.6TGDI 发动机功率 145kW，扭矩 290N·m，中高速和低速场景动力表现出色，搭配的 7 挡湿式双离合变速箱散热和稳定性好，动力输出高效，百公里油耗 6.6L/100km。

瑞虎 7 新能源冠军版采用“奇瑞混动专用高效发动机+DHT 电混系统”，双电机 DHT 电混系统有 3 个物理档位和 9 模 11 速，能匹配最佳动力输出模式，系统综合功率 240kW、扭矩 545N·m，0-30km/h 加速 2 秒级，纯电续航 100km，综合续航 1000km，亏电油耗低至 5.9L/100km。

瑞虎 3 搭载代号为奇瑞 SQRE4G16 的 1.6L 发动机，最大功率 93kW，最大扭矩 160Nm，传动系统匹配 5 速手动或 CVT 无级变速器，其发动机采用连续可变正时技术，动力和油耗经济性兼备，5MT 百公里综合油耗 6.7L，7CVT 车型百公里综合油耗 8.2L。

瑞虎 8 PRO 的鲲鹏动力 1.6TGDI/2.0TGDI 发动机是奇瑞自主研发，2.0TGDI 发动机基于完善体系打造，代表中国汽车品牌最高燃油动力核心技术研发实力。鲲鹏 DHT 超级混动技术集多年经验，有与世界领先混动技术同等的竞争实力，奇瑞还敢实施“全系车型发动机终身质保”。