增程式电动车和插电混动在动力系统工作原理上有哪些本质区别？

增程式电动车和插电混动在动力系统工作原理上的本质区别在于，增程式的发动机只发电不直接驱动车轮，而插电混动的发动机既发电也能在必要时直接驱动车辆。增程式电动车以电力驱动为主，电量不足时发动机启动充当发电机为电池充电。插电混动则具备更多样的驱动模式，起步多为电动，加速到一定阶段发动机可介入驱动，且行驶中发动机产生的电能还能为电池充电。

具体而言，增程式电动车的动力系统组成较为独特，它由动力电池、驱动电机、整车控制器以及辅助动力单元构成。在电池电量充足的情况下，车辆完全依靠电池供电，由驱动电机驱动车轮，实现纯电动行驶，此时发动机处于停止工作状态，静谧性良好。当电量下降到一定程度，不足以维持车辆继续行驶时，发动机才会启动，不过发动机并不直接参与驱动车轮，而是带动发电机工作，为动力电池充电，从而保证车辆能够持续运行。

插电混动汽车的工作模式更为灵活。它是在传统燃油车的基础上，增加了电池组和电动机。在起步阶段，一般是电动机驱动车辆，让车辆能够迅速且平稳地启动。随着车速的提升，当达到一定速度后，发动机便会介入，与电动机协同工作，共同为车辆提供动力，满足加速等需求。而且在行驶过程中，发动机产生的一部分电能会通过逆变器转换后为电池充电，这种多模式的驱动方式，使插电混动汽车在不同工况下都能较好地适应。

综上所述，增程式电动车主要围绕电力驱动，发动机作为辅助充电的角色存在；插电混动汽车则兼顾了燃油发动机与电动机的直接驱动，模式多样。这些区别决定了它们在不同的使用场景下各有优势，消费者可根据自身需求来做出选择 。