2025古德伍德速度节，现代IONIQ 6 N首发

2025 年的古德伍德速度节成为了汽车界瞩目的焦点，现代汽车在这一盛会中推出了备受期待的 IONIQ 6 N。此前，2025 年 4 月首次发表的小改款 IONIQ 6 车系就已引发诸多关注，而 IONIQ 6 N 的亮相更是将热度推向高潮。

IONIQ 6 N 在性能方面表现卓越。它采用双马达四轮驱动设定，前马达可输出 226 匹马力，后马达输出高达 383 匹马力，双马达综效输出 609 匹最大马力。在 N Grin Boost 模式下，综效马力更是提升至 650 匹。强大的动力使得该车由静止加速至时速 100 公里仅需 3.2 秒，相较 IONIQ 5 N 缩短了 0.2 秒，极速可达时速 257 公里。

在特殊设计上，IONIQ 6 N 亮点十足。N e-Shift 电子换档反馈为驾驶者带来独特的操作体验；N 扭力分配系统让动力分配更合理；N Active Sound+模拟声浪营造出强烈的驾驶氛围；N 甩尾飘移模式以及竞速模式（Drag Mode）、赛道模式（Track Mode）两种电池管理模式，还有冲刺模式（Sprint Mode）、耐力模式（Endurance Mode）两种赛道驾驭模式，满足了驾驶者多样化的需求，无论是追求速度激情还是赛道竞技，都能得到满足。

该车的轮胎选用 Pirelli P-Zero 5 高性能胎款，轮胎尺码为 275/35R20，提供了出色的抓地力。卡钳与碟盘配置也十分出色，前四活塞搭配后单活塞卡钳，前 400 mm、后 360 mm 的碟盘确保了可靠的制动性能。

内饰方面，IONIQ 6 N 拥有与 IONIQ 5 N 相同的多功三辐式专属方向盘设定，双前座赛车座椅配置，不仅舒适而且充满运动感。同时，具备抬头显示器及专属仪表显式界面，为驾驶者提供清晰便捷的信息显示。

平台架构与电系规格上，IONIQ 6 N 基于 E-GMP 电动车平台架构打造，采用 800V 高压电系规格，可搭配 350kW 快充站，仅需 18 分钟就能将电量从 10%充至 80%，大大减少了充电等待时间。

IONIQ 6 N 的出现，无疑为电动车市场注入了新的活力，其高性能、独特设计以及快速充电等优势，将吸引众多消费者的目光，在未来的汽车市场竞争中有望占据一席之地。