同价位油车和电车，在行驶相同里程下加油和充电的花费谁更高？

在行驶相同里程下，加油的花费通常比充电更高。常见家用轿车中，油车百公里油耗多在 7 - 10 升，按每升 7 元汽油算，跑 1000 公里油费不少；而普通家用电动车百公里电耗 15 - 20 度，即便在公共充电桩较高电价下，跑相同里程花费也远低于油车。不同品牌、型号车辆能耗有别，但总体而言，电车能耗成本优势明显。

具体来说，以常见的家用轿车为例，若一辆油车百公里油耗为8升，汽油每升7元，行驶1000公里的油费就是560元。而一辆普通家用电动车，百公里电耗15度，在家用民用电每度0.6元的情况下，跑1000公里的电费仅需90元；就算是在公共充电桩，每度电按1.5元计算，跑1000公里电费也不过225元。这鲜明的对比，直观地展现出了电车在能耗成本上的巨大优势。

再以丰田卡罗拉和特斯拉Model 3为例，假设每年行驶2万公里，卡罗拉每100公里平均油耗7升，一年的油费高达11200元；而特斯拉Model 3每100公里耗电约15度，一年的电费仅2340元。这进一步说明了在相同行驶里程下，电车在能源费用支出上的经济性。

综上所述，在行驶相同里程的情况下，加油的花费普遍高于充电。无论是从常见家用轿车的百公里能耗对比，还是从具体车型一年的能源费用支出比较，都能清晰地看到电车在能源成本方面的显著优势。所以，仅从加油和充电花费角度，电车无疑更具性价比 。