增程式电动车和油电混动在政策认定上是相同的吗，这能说明增程式电动车是油电混动吗？

增程式电动车和油电混动在政策认定上不相同，这也说明增程式电动车并非油电混动。政策上，油电混动只能上蓝牌，被认定为“节能车”，不算新能源；增程式电动车能上绿牌，还可享受购置税免征等优惠。从工作原理看，油电混动发动机是主力，电机辅助；增程式则是发动机发电，电机驱动车轮。二者在政策与原理上的差异，足以证明它们不是同一类型。

从能源类型与环保性能来讲，二者也有着明显区别。油电混动汽车的能源主要还是汽油或柴油，在运行过程中，发动机依然会排放相对较多的污染物。即便有电机辅助，整体的环保表现还是受限。而增程式电动车主要依赖电力驱动，发动机多数时候只是起到发电补能的作用，排放的污染物相对较少，在环保性能上更具优势，这也是其能享受绿牌政策的重要原因之一。

使用成本与充电需求也是区分二者的关键因素。油电混动车型不需要外接充电，依靠发动机和能量回收系统就能自给自足，维修成本相对较低，价格也较为亲民，多集中在15 - 20万区间，高速行驶时油耗低且稳定。增程式电动车则需要充电，市区电力驱动下用车成本低，但高速行驶时电机高负荷工作，油耗会增加。并且，增程式混动车型稀少且定位高端，车价通常超30万。

综上所述，增程式电动车和油电混动无论是在政策认定、工作原理，还是能源类型、使用成本等多方面都存在显著差异。这些差异决定了它们属于不同的技术路线和产品类型。消费者在选择时，应根据自身的实际需求、经济状况以及对环保等方面的考量，来决定哪种车型更适合自己 。