增程式电动车不充电的情况下电池会亏电吗？

增程式电动车在不充电的情况下电池会亏电。增程式电动车虽能在不充电时依靠发动机发电维持运行，但长期如此会出现诸多问题。比如油耗大幅上涨，高速行驶或电量不足时发动机负荷加重，油耗显著提升；电池长期亏电，寿命加速衰减，续航能力明显缩水；没电时发动机频繁启动发电，不仅噪音增大，还会导致方向盘和座椅抖动。所以不充电会导致电池亏电，影响车辆使用。

具体来说，在油耗方面，当增程式电动车处于不充电状态时，特别是在高速行驶过程中，由于车辆对动力的需求增大，发动机需要更努力地工作来发电，以满足车辆的运行和电池的补充。原本在低速行驶且正常充电情况下，油耗可能保持在5 - 7升/百公里，而此时则会飙升到8 - 10升/百公里，这无疑增加了用车成本。

电池方面的影响更为关键。电池长期处于亏电状态，其内部的化学活性物质会受到不良影响，导致电池的性能下降。随着时间的推移，这种损害会不断积累，在使用3年后，电池的续航能力相较于正常充电的情况，可能会缩水15%以上。这意味着车辆的行驶里程大幅减少，给出行带来极大不便。

此外，当电量耗尽时，发动机频繁启动发电所带来的噪音和抖动问题也不容忽视。在纯电模式下，车内环境安静，噪音仅30多分贝。但发动机频繁启动后，噪音会飙升到65分贝，同时方向盘和座椅的抖动也会让驾乘体验大打折扣。

综上所述，增程式电动车不充电会导致电池亏电，进而引发油耗增加、电池寿命衰减以及驾乘体验变差等一系列问题。虽然在长途应急等特殊情况下可以不充电，但从长远和综合使用体验来看，日常通勤最好还是保证每周充一次电，以维持车辆的良好性能。