油车和电车在高速长途行驶时的用车成本对比情况是怎样的？

油车和电车在高速长途行驶时的用车成本受多种因素影响，很难简单判定谁高谁低。在能源消耗上，理想状态下电车更省钱，如按百公里电耗15度、家充0.4元/度算，千公里仅60元，而油车百公里8L、7.5元/升，千公里则需600元。但实际中，服务区电价贵、充电耗时，还可能有电池折寿等隐藏成本，油车虽油价波动但加油便捷，综合对比两者用车成本互有高低 。

从能源消耗的实际情况来看，服务区的电价差异是影响电车成本的重要因素。在节假日等特殊时段，部分服务区的电价高达 2.5 元每度，这会让电车的总成本大幅增加。以电耗 15 度/百公里的电车为例，行驶 500 公里就需要 75 度电，按此电价计算，电费将达到 187.5 元。而油车的油价相对稳定，即使有所波动，幅度也不像服务区电价那样夸张。

充电时间成本也是不可忽视的部分。电车充电往往需要较长时间，若充电 2 次，每次 45 分钟，按每小时 100 元平均收入算，这就额外增加了 150 元的成本。相比之下，油车加油过程迅速，几分钟就能完成，几乎不产生额外的时间成本。

另外，电车还存在电池折寿、保险溢价等隐藏成本。寒冷天气下，电车的能耗增加，成本也会相应上升。例如特斯拉 Model Y 在零下 20℃开暖风、高速服务区快充 1.8 元/度时，千公里成本冲到 684 元，比一些油车的成本还要高。

综上所述，油车和电车在高速长途行驶的用车成本各有特点。油车加油便捷，虽油价有波动但总体稳定；电车能耗低，但充电不便且存在诸多额外成本。在选择时，车主需综合考虑自身行程安排、当地充电设施等因素，权衡两者的成本差异，做出最适合自己的选择 。