增程式电动车发动机的油耗情况如何？

增程式电动车发动机的百公里综合油耗通常在 5 升以下，部分车型油耗更低。增程式电动车的内燃机并不直接驱动车轮，而是带动发电机运转，为电池充电，待电池电量充足后，由电动机驱动车辆前行。如此一来，其减少了对燃油的依赖，降低了能耗，既结合了燃油车与电动车的优势，还提升了燃油效率，实现了低油耗、低排放的出行目标 。

相比传统燃油车，增程式电动车的这一油耗表现优势明显。传统燃油车在运行过程中，发动机需持续做功来驱动车辆，在城市拥堵路况下频繁启停，油耗往往较高。而增程式电动车在市区日常通勤时，若电量充足，基本依靠电机驱动，发动机不介入工作，完全零油耗。

即便是在长途驾驶中，当电池电量下降到一定程度，发动机启动发电，其也是在相对稳定的工况下运转，为电池补充电能，再由电能驱动车辆。这种工作模式避免了发动机在复杂路况下效率低下的问题，所以油耗能控制在较低水平。

而且，增程式电动车在静音效果方面也有出色表现。因为大部分时间是电机驱动，电机运行时产生的噪音和震动极小，给车内营造了安静舒适的驾乘环境。另外，它的使用成本相对较低，燃油效率高，维护成本比传统燃油车低，这些优点都使其成为众多消费者购车时的热门选择。

总之，增程式电动车发动机凭借独特的工作模式，实现了低油耗的出色表现，兼顾了燃油车续航优势与电动车的低能耗特点，无论是日常城市通勤还是长途出行，都能为用户带来高效且经济的出行体验。