上汽新能源纯电动汽车在低温环境下表现如何？

上汽新能源纯电动汽车在低温环境下的表现还是不错的。

比如上汽红岩纯电动重卡，经过超百万公里的“三高”试验，车辆可靠性高，搭载大扭矩电机、成熟变速箱和 24V 平台电控系统，动力强劲，能适应复杂工况。其低温适应性出众，搭载宁德时代的磷酸铁锂电池，可满足最低零下 30 摄氏度的低温运输环境，优于行业常规水平。

再看宏光 MINIEV，基于 GSEV 全球小型电动车平台打造，其低温续驶里程保持率能控制在较好水平，像 120km 和 170km 版本相比行业低温里程保持率中值水平有提升，能满足华北地区冬季日均行驶需求。

另外，上汽大众的新能源车型，像 ID 家族，包括 ID.3、ID.4 X、ID.6 X 等，虽然没在极寒天气下测试，但从其以往表现和车辆配置来看，比如 ID.6 X 续航很实，开启热空调后车机会显示当前工况下的续航数据，让驾驶者心中有数。

总之，上汽新能源纯电动汽车在低温环境下通过技术创新和优化，在续航、动力等方面都有不错表现，能满足用户的一定需求。