二手车交易评估时车辆的行驶里程对价格影响有多大？

二手车交易评估时，车辆行驶里程对价格影响颇为显著，一般行驶里程越多，二手车的估价越低。行驶里程直接反映了车辆的使用程度，里程数越高，车辆各部件的磨损就越严重，剩余寿命和可靠性降低，其价值自然也会下降。不过，它并非影响二手车价格的唯一因素，车辆品牌、型号、年份、车况以及市场供需情况等，都会在二手车价格评估中发挥作用。

通常情况下，行驶里程处于0 - 5万公里的车辆，属于折旧较小、价值较高的阶段。这个里程数内，车辆的各部件尚在较好的状态，整体车况较为良好，所以在二手车市场中能保持较高的价值。当行驶里程来到5 - 10万公里，车辆的价值会有所下降，一些易损件可能需要更换，车辆的整体性能虽未大幅下滑，但相比低里程车辆，买家愿意支付的价格会降低。

10 - 15万公里的二手车，价值明显降低。此时车辆的部件磨损加剧，可能出现一些小故障，维修成本也会相应增加。一旦超过15万公里，车辆价值更是大幅下降，许多买家会对其可靠性产生疑虑，即便车辆外观和内饰保存较好，价格也很难维持在较高水平。

不同品牌车型受行驶里程影响也有差异。日系车凭借发动机技术好、零部件可靠的优势，正常保养能跑20万公里以上，所以在高里程时，相比一些其他品牌车型，贬值速度会稍慢。而豪华品牌由于本身定价较高，且消费者对其品质和性能要求更为苛刻，里程数的增加对其价格打压更为明显。

在实际评估中，“54321法则”可辅助计算行驶里程对车辆的折旧影响。但要注意，评估二手车是个综合考量的过程。车辆易损件、老化件的磨损程度，车漆颜色和状态，发动机和变速箱运行声音、路试结果，维修保养记录等，都是检测车辆真实状况的重要依据。市场供需关系同样不容小觑，若某款车型需求大、供应少，即便行驶里程稍多，价格也可能较为坚挺。总之，行驶里程是影响二手车价格的关键因素之一，但不能仅凭它来判断价格，要综合多方面因素，才能得出合理的评估结果。