油车能实现哪些级别的智驾？

油车目前最多能实现高速 NOA 级别的智驾，尚未有量产车型搭载好用的城市 NOA 功能。当下不少油车已配备 L2 级或 L2+级智能辅助驾驶系统，像上汽大众帕萨特 Pro 配备 L2++级 IQ. Pilot 智能辅助驾驶系统，奥迪 A5L 搭载华为 ADS 4.0 系统可实现 L2++级辅助驾驶。不过因电力供应不足等技术挑战，高阶智驾对油车来说仍有困难，但通过一系列措施，未来油车在智驾领域或有新突破 。

近年来，传统燃油车在智能化浪潮中努力追赶，不少企业不惜血本进行转型。东风日产与Momenta达成合作，致力于打造基于端到端智驾大模型的高阶智驾方案；奔驰开启无图L2++全场景高阶智驾beta版本实测，展现其在智驾领域的探索决心；宝马的“车路云一体化”V2X技术将应用于全新BMW5系，为智驾增添新助力；新款奥迪A5L搭载华为ADS智驾系统，带来更先进的智驾体验。众多国外品牌及其国内合资企业形成油电并进、油电同智的转型战略，全力向智驾“第一梯队”发起冲击 。

全新E³架构的赋能，让一汽奥迪燃油车实现了L2级智驾突破。“油电同智”战略的提出，将智能化体验普及到所有动力形式。奥迪最新E³ 1.2电子电气架构作为核心技术基石，有力支持燃油车实现无图L2级驾驶辅助能力。诞生于PPC豪华燃油平台的一汽奥迪A5L和全新奥迪Q5L，在智能互联和驾驶辅助方面都有显著提升。长安福特锐界L搭载福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，智驾等级可达L2级，也为消费者带来了更智能的驾驶感受。

总之，尽管油车在实现高阶智驾方面面临诸多挑战，但众多车企从未停止探索的脚步。随着技术的不断发展和创新，未来油车有望在智驾领域取得更大的突破，为驾驶者带来更智能、便捷、安全的出行体验。