阿维塔的智驾系统是自主研发还是合作开发的？

阿维塔的智驾系统采用自研与合作并行的模式。一方面，阿维塔与华为深度合作，过去四年智能驾驶一直由华为负责，未来新车大概率也会沿用华为系的乾崑智驾，阿维塔还支付巨额款项并成为华为引望公司股东以深化合作。另一方面，阿维塔悄悄组建超300人的自研团队，在海外市场弃用华为ADS，接入DeepSeek模型。这种双轨战略有助于其在智驾领域不断探索前行 。

阿维塔与华为的合作由来已久且根基深厚。华为为阿维塔提供了智能化解决方案，过去四年间，阿维塔的智能驾驶技术基本都由华为主导。像阿维塔07 Pro+ 作为长安汽车与华为合作开发的车型，就搭载了华为最新的乾崑智驾ADS SE，这无疑彰显了华为在阿维塔智驾系统中的重要地位。而且阿维塔与华为签署协议，获得引望公司技术优先搭载权，更是为双方紧密合作添砖加瓦。

同时，阿维塔积极推进自主研发。其正在组建智能驾驶和智能座舱的研发团队，规模超300人。在海外市场，因“华为禁令”，阿维塔果断做出改变，弃用华为ADS，转而接入DeepSeek模型进行测试与推送 。这一系列动作表明阿维塔不满足于依赖外部力量，而是希望构建属于自己的智驾技术体系。

总的来说，阿维塔采用的这种双轨战略，是一种极具智慧的发展模式。与华为的合作能让它快速获得先进的智驾技术，站在巨人的肩膀上前行；而自主研发则为其筑牢技术根基，提升自身核心竞争力，为未来的长远发展与技术突破奠定坚实基础 。