高速救援24小时的收费价格是由谁来制定的？

高速救援24小时的收费价格主要由各省发展改革委和交通运输厅制定。因为高速救援收费涉及多方因素，不同车型构造不同、载重不同，救援难度有别，收费自然不同；拖车距离远近也会影响费用；各地区公路情况等存在差异，收费标准也有不同；救援服务主体不同，定价机制也有所不同。这些部门综合考量这些因素，制定出合理的收费价格 。

具体来说，在车辆类型上，小型汽车构造相对简单，救援难度较小，收费也就相对较低；而大型货车结构复杂、体积庞大，救援工作往往更具挑战性，所以收费会更高。例如，小型汽车的基础救援费用可能在几百元，大型货车则可能要上千元。

拖车距离也是关键因素。一般10公里（含）以内按基价收费，超过10公里后，每多一公里就会收取超运距加价费用。比如在某些地区，基价为300元，超运距加价每公里10元，若拖车距离为20公里，费用就会相应增加。

载重情况同样不可忽视，当车辆载重超过30吨，超出部分按基本费率的一定比例计收。毕竟载重越大，救援所需的设备和人力投入更多，成本增加，费用自然上升。

从地区差异来看，经济发达地区由于人工成本高、物价水平高，救援收费可能相对较高；经济欠发达地区各方面成本相对较低，收费也就相对较低。

在救援服务主体方面，高速公路经营管理单位实施清障施救服务收取的费用实行政府最高指导价，确保收费在合理范围内；社会救援机构开展服务实行市场调节价，根据市场供需和自身成本来定价。

总之，高速救援24小时收费价格的制定综合了多种因素，由各省发展改革委和交通运输厅统筹规划，旨在保障救援服务质量的同时，维护车主的合法权益，让高速救援收费科学合理、规范透明 。