道路多功能检测车的检测精度能达到什么程度？

道路多功能检测车不同检测项目的精度有所不同，路面损坏识别精度≤1mm，平整度分辨率≤0.1mm，车辙检测精度≥1392×500 ，双目视觉道路智能检测系统纵向、横向精度达 1 毫米，竖向精度达 0.25 毫米等。在路面损坏检测上，其宽度、速度、分辨率等都有相应标准，以保证识别精度；平整度检测以国际平整度指数 IRI 为指标，有速度区间、分辨率等要求；车辙检测在宽度、速度等方面也有规定。这些不同项目的高精度检测，共同保障道路检测的准确性 。

在路面损坏检测方面，宽度≥3.75m，在0 - 100km/h的检测速度下，分辨率≥4096×2048，扫描频率≥36KHZ，识别精度≤1mm。如此高的分辨率和扫描频率，让路面上哪怕微小的损坏都无所遁形，精准识别出毫米级别的损伤，为后续道路修复提供精确依据。

平整度检测以国际平整度指数IRI为指标，在0 - 100km/h的速度区间内，分辨率≤0.1mm ，重复试验偏差系数不大于5%，相关系数对比试验不小于95%。这样严格的标准下，能够精确地测量出路面的平整度，细微的起伏变化都能被精准捕捉，给道路状况评估提供可靠数据。

车辙检测宽度≥3.75m，速度0 - 100km/h，采用激光传感器，检测精度≥1392×500 ，与人工测量相关性大于95%。凭借先进的激光传感器，对车辙的检测细致入微，和人工测量的高相关性也进一步验证了其检测精度的可靠性。

双目视觉道路智能检测系统表现也十分优异，在120公里时速下，纵向、横向精度达到1毫米，竖向精度达到0.25毫米。高速行驶状态下依然能保持高精度检测，为道路的全方位检测提供有力支持。

此外，像素级路面裂缝智能识别系统综合识别准度大于94%，核心功能指标识别精度大于96%等。众多不同检测项目的高精度数据，让道路多功能检测车能够全面、精准地检测道路状况，为道路的维护、保养等工作提供坚实的数据基础，保障道路安全与畅通 。