汽车年审服务中尾气检测标准是什么？

汽车年审服务中的尾气检测标准因车型和阶段不同而各异。对于汽油车和柴油车，在不同的欧标阶段，尾气中的碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物、颗粒物等成分都有相应明确的标准值。例如汽油车的尾气HC在欧Ⅰ、欧Ⅱ阶段标准值为1.1% ，到欧Ⅲ、欧Ⅳ阶段变为0.66%和0.46%。这些标准的设定，是为了让车辆尾气排放更环保，减少对空气的污染，守护大众的健康生活。

具体来说，汽油车尾气CO（一氧化碳）检测标准，在欧Ⅰ阶段为4.5% ，欧Ⅱ阶段是4% ，欧Ⅲ阶段降至2.1% ，到欧Ⅳ阶段则为1.5%。尾气NOx（氮氧化物）检测标准，欧Ⅰ阶段高达8% ，欧Ⅱ阶段为7% ，欧Ⅲ阶段为5% ，欧Ⅳ阶段为3.5%。尾气PM（颗粒物）检测标准，从欧Ⅰ阶段的0.36% ，逐步降低到欧Ⅱ阶段的0.15% 、欧Ⅲ阶段的0.1% ，到欧Ⅳ阶段仅为0.02%。

柴油车的尾气检测标准同样严格。尾气HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）检测标准值，欧Ⅰ阶段为1.36% ，欧Ⅱ阶段为0.9% ，欧Ⅲ阶段为0.56% ，欧Ⅳ阶段为0.3%。尾气CO（一氧化碳）检测标准值，欧Ⅰ阶段为2.72% ，欧Ⅱ阶段为1.0% ，欧Ⅲ阶段为0.64% ，欧Ⅳ阶段为0.5%。尾气PM（颗粒物）检测标准值，欧Ⅰ阶段为0.196% ，欧Ⅱ阶段为0.1% ，欧Ⅲ阶段为0.05% ，欧Ⅳ阶段为0.025%。

此外，在已实施的国6标准下，尾气排放要求更为严格。一氧化碳排放限值为每公里3克，碳氢化合物和氮氧化物的总排放量为零克。国四车型以及老旧且保养不足的车，更容易出现尾气超标情况。

总之，汽车尾气检测标准是一个不断发展且严谨的体系，随着环保要求的提升而日益严格。它像一把精准的尺子，衡量着车辆的尾气排放情况，促使汽车行业不断优化技术，推动环保进程，助力我们拥有更清新、健康的空气环境。