车辆稳定系统在什么情况下会介入工作？

车辆稳定系统通常在车辆行驶遇到不稳定状况时自动介入工作。比如在高速行驶中急打方向盘，车辆面临失控风险时，它会及时对特定车轮制动以调整方向；在湿滑的雨雪路面，监测到轮胎滑动，便对滑动车轮施加制动力并调整发动机输出功率；紧急制动车轮有抱死迹象，又会精准分配各车轮制动力；弯道行驶速度过快，会降低发动机功率并对部分车轮制动，维持车辆姿态稳定 。

当车辆出现侧滑、甩尾等失控状况时，车辆稳定系统也会迅速发挥作用。尤其是在雨雪天气或积雪、结冰的路面上，车辆的轮胎与地面摩擦力减小，极易出现此类情况。此时，稳定系统会敏锐感知，通过对特定车轮制动以及调节发动机输出，努力让车辆恢复到正常行驶轨迹。

对于后轮驱动的汽车而言，转向过多导致后轮失控甩尾，或者转向不足出现推头现象时，车辆稳定系统同样不会“坐视不管”。转向过多时，系统会刹慢外侧前轮；转向不足时，则会刹慢内侧后轮，以此来修正车辆的行驶姿态。

在车辆突然加速或减速、进入弯道，以及在斜坡上启动有打滑或倒退危险，甚至任何一个驱动轮有空转情况时，车辆稳定系统都会自动介入。它就像一位隐形的驾驶助手，时刻关注着车辆的一举一动。

车轮空转，也就是一个或多个车轮失去抓地力，或者轮速差超过5%，即车辆前后轮速相差过大时，稳定系统也会立刻行动。它凭借着传感器网络实时监控车辆动态，经过电脑处理单元分析数据后，通过执行装置对车轮制动系统进行精确制动力分配，确保车辆稳定行驶。

车辆稳定系统就如同一位守护天使，在车辆行驶过程中遇到各种不稳定因素时，悄无声息地介入，通过调控制动、发动机等系统，让车辆始终保持稳定，为驾乘人员的出行安全保驾护航，极大提升了车辆行驶的安全性和稳定性 。