汽车检测新标准对尾气排放检测有了哪些新规定？

汽车检测新标准在尾气排放检测方面有诸多新规定，内容涵盖检测项目、限值与方法等多方面。在检测项目上，增加了外观检查、OBD 检查、燃油蒸发检测等；排放限值方面，合理调整各类汽车排放限值，城市地区更为严格，且收紧了部分污染物的排放数值；监测方法上创新采用在线监测技术、移动监测手段等。这些新规定旨在加强尾气排放监管，助力环保与汽车行业健康发展 。

在具体检测项目方面，不同类型的车辆都有了更细致的要求。汽油车增加了燃油蒸发检测，这一检测能有效监控车辆在储存和使用过程中燃油蒸汽的排放情况，减少对大气环境的污染。同时新增外观检验和OBD检查，外观检验能直观查看车辆尾气排放相关部件是否有损坏或异常，OBD检查则可实时获取车辆的运行数据，判断其排放系统是否正常工作。柴油车增加了氮氧化物排放限值和测量方法，氮氧化物是柴油车尾气中的主要污染物之一，严格控制其排放对改善空气质量意义重大。并且调整了烟度排放限值，进一步规范柴油车的排放情况。

排放限值的调整也十分关键。合理地对各类汽车排放限值进行调整，尤其是在城市地区，标准更为严格。比如，小型汽车和蓝牌面包车，新规定收紧了污染物排放限值，一氧化碳限值为6.3g/km ，碳氢化合物和氮氧化物总量为2.0g/km。这些数值的严格设定，促使汽车制造商提升车辆的环保性能，减少污染物的排放。

在监测方法上，在线监测技术和移动监测手段的运用，让尾气排放检测更加实时、全面。在线监测可以持续跟踪车辆的排放数据，一旦发现异常能及时预警；移动监测手段则可以灵活地对不同地点的车辆进行检测，有效避免了部分车辆逃避检测的情况。

总之，汽车检测新标准下的尾气排放新规定，通过多维度的调整和创新，构建起更严格、更科学的尾气排放监测体系，有力推动汽车行业向绿色环保方向发展，为环境保护贡献力量。