2021年车年检新规定下，新能源汽车的年检项目和燃油车有何不同？

2021年车年检新规定下，新能源汽车和燃油车在年检项目上存在多处不同。在尾气排放方面，燃油车必须检测，纯电动车无需检测，插电混动车燃油模式下仍需检测。动力系统检测重点也有区别，燃油车侧重发动机等，新能源车聚焦电池等。此外，OBD检测、噪音检测等项目二者也各有不同。总体而言，新能源汽车年检更关注电池与高压系统安全，而燃油车注重发动机工况与排放。

在具体检测项目的细节上，二者的差异更为明显。燃油车在尾气排放检测中，需要严格检测一氧化碳、氮氧化物等污染物的排放情况，必须符合国家标准限值，一旦超标便无法通过年检。而纯电动的新能源车没有尾气排放，自然就无需进行这项检测；插电混动车型在燃油模式下，还是要接受尾气检测。

动力系统检测方面，燃油车主要检查发动机的工况，像是否存在积碳、漏油等问题，还要检测变速箱、燃油管路的状况，三元催化器、氧传感器这些排放控制装置也是重点检测对象。新能源车的检测重点则在电池系统，包括电池包的密封性、高压线束的绝缘性以及电池的温度控制等；电机与电控系统的工作状态、故障码，还有充电系统的接口安全性等都是检测要点。插电混动车型由于具备燃油发动机和电力驱动系统，所以两者都要检测。

OBD检测环节，燃油车读取的是发动机、变速箱以及排放系统的故障码，例如氧传感器故障、EGR阀异常等。新能源车读取的则是电池管理系统、电机控制器、车载充电机等的数据，关注电池单体电压均衡性、SOC精度、高压互锁状态等。噪音检测上，燃油车要测试怠速和行驶中的噪音分贝，超标就得整改。新能源车中，纯电动车运行噪音小，通常免检或标准更宽松；插混车在纯电模式下同样如此，燃油模式下才需检测。

综上所述，2021年车年检新规定下，新能源汽车和燃油车在多个年检项目上有着显著不同，这些差异体现了针对不同动力类型汽车的特点所制定的合理检测要求 。