车辆识别安装图中的线路走向是怎样的？

车辆识别安装图中的线路走向较为复杂。电源线通常主电源先进入车辆道闸机箱，再为车牌识别一体机供电，电压多为220V ；超五类网线一头连接车牌识别相机网口，另一头与交换机和电脑相连。信号线方面，车牌识别相机的开闸输出对接道闸主板开闸信号端子，相机485信号输出连接屏卡485信号端子。此外，识别触发地感线圈在相机前4米处，引入到相机，不同场景下线路布局也会有差异 。

在车牌识别全功能布线示意图里，线路有着明确的颜色区分，红色代表电源线，蓝色是网络线，紫色为相机开闸线等。这些不同颜色的线路各司其职，有条不紊地保障着车辆识别系统的正常运行。

识别触发地感线圈规格为200*50(51)绕5圈，位置在相机前4米处，它会引入到相机。当车辆通过地感线圈时，便能触发相关识别动作。而在单通道双向进出的特殊场景下，为了准确辨别来车方向，需要增加两个地感线圈。不过，要是停车场没有临时车进出，仅允许固定车出入，那么就不用增加方向地感切割。

在布线过程中，也要注意一些细节。不同类型的线缆需要分开敷设，比如电源线与网线的间距要保持在30厘米以上，这是为了防止电源对网络信号传输产生干扰，确保数据传输的稳定性和准确性。

总之，车辆识别安装图中的线路走向虽然复杂，但每一条线路、每一个部件都有其特定的作用和布局要求。从电源线的供电路径，到网线的数据传输，再到地感线圈的触发设置等，各个环节紧密配合，共同构成了一个完整且高效的车辆识别系统，为停车场的管理和车辆的有序通行提供有力保障 。