2021年车辆年检新规里，营运车辆和非营运车辆年检有何区别？

2021年车辆年检新规里，营运车辆和非营运车辆在多方面存在区别。在年检周期上，营运载客汽车5年以内每年检验1次，超5年每半年1次；非营运轿车6年内免检两次，每两年申领检验标志，6至10年每两年检验1次。检测项目方面，营运车辆比非营运车辆检查得更细致。所需材料上，营运车辆额外需营运许可证等。费用上，营运车辆也更高。违规处罚力度，营运车辆也比非营运车辆更严厉 。

在检测项目的差异上，非营运车辆主要侧重于基础的安全检测，诸如车辆的制动系统、灯光系统以及底盘等关键部位，以此确保车辆能够安全行驶。并且在免检期间，无需上线进行检测，仅需按时申领检验标志即可。而营运车辆的检测则要全面得多，除了上述基础安全检测项目外，车内设施是否完好、车载设备能否正常运行、外观标识是否规范清晰等都在检查范围内。在一些对环保要求较高的城市，营运车辆的尾气排放标准要求也更为严格，毕竟其使用频率高、行驶里程长，对环境的影响更大。

所需材料方面，非营运车辆办理年检相对简便，车主仅需准备好机动车行驶证、车主身份证（若是单位车辆则准备单位组织机构代码证）以及交强险保单副本这几样基本材料。营运车辆则复杂一些，除了上述类似材料外，还必须提供营运许可证、驾驶员从业资格证等相关证件，以确保车辆运营的合法性与规范性。

费用标准上，非营运车辆年检费用通常在350 - 600元左右，而营运车辆由于检测项目更多、要求更严，费用自然更高，一般在800 - 1300元。

至于违规处罚，非营运车辆未按规定年审上路，会面临扣3分、罚款200元的处罚，而且在事故发生时，保险公司可能会拒绝理赔。营运车辆一旦未年审上路，面临的处罚更为严重，可能会被停运，相关执照也会被吊销，还会影响信用记录，对后续运营产生诸多不良影响 。

总之，2021年车辆年检新规充分考虑到营运车辆和非营运车辆的不同使用性质与特点，在多个方面作出了差异化规定，旨在保障道路交通安全，规范车辆运营管理。