汽车专用检测能检测出所有故障吗？

汽车专用检测不能检测出所有故障。汽车故障类型复杂多样，涉及电子与非电子、机械与非机械等多个领域。专用检测虽能针对部分非机械类故障，如传感器、通讯类故障发挥作用，但对于发动机等机械部件的一些深层次故障，以及复杂线路故障往往难以察觉。而且不同品牌、型号汽车故障码差异大，这也限制了其检测的全面性，所以汽车专用检测无法涵盖所有故障。

通用型检测仪虽然号称能检测各种车型的电控系统故障，可面对车辆机械部件的磨损、老化等问题时，就显得力不从心了。它很难精准地察觉到这些机械层面的细微变化，比如发动机内部零部件的轻微磨损，在初期可能不会引起明显的故障表现，检测仪自然也难以发现。

专用型检测仪则是针对某类车型的电控系统开发的，只能用于指定车型的诊断测试。这意味着它的适用范围较为狭窄，对于其他车型的故障检测无能为力。并且，就算是在它所针对的车型上，也不能保证检测出所有故障。

在实际维修过程中，故障的表现形式往往多种多样。有时候，检测仪显示出故障码，但却不能完全确定故障的真正原因。这是因为一个故障码可能对应多种故障情况，需要维修人员结合丰富的经验和专业知识，进行进一步的排查和分析。

此外，汽车故障灯亮起，但通过检测却查不出原因的情况也时有发生。这可能是由于一些间歇性故障，在检测时并未出现，或者是一些较为隐蔽的故障，超出了检测设备的能力范围。

综上所述，汽车专用检测虽然在汽车故障检测中发挥着重要作用，但由于汽车故障的复杂性和多样性，它无法检测出所有故障。在汽车维修过程中，不能仅仅依赖专用检测设备，还需要维修人员结合人工诊断等多种方法，综合判断故障原因，以确保车辆得到准确有效的维修。