内置式胎压检测系统和外置式有何区别?

内置式胎压监测系统和外置式在价格、安装、精度、防盗等方面存在区别。价格上,内置式因技术和安装要求高更贵,外置式成本低则便宜;安装时,内置式需专业人员拆胎安装,外置式车主自己就能轻松搞定;精度方面,内置式受外界干扰小更精确,外置式相对低些;防盗性上,内置式藏于轮胎内难被盗,外置式易被偷走。二者各有特点,车主可按需选择。

先来说说价格差异背后的缘由。内置式胎压监测系统的传感器要安装在轮胎内部,研发、生产以及后期维护成本都不低。从技术层面讲,要保证传感器在轮胎内部复杂环境稳定工作,对密封性、抗干扰性等要求严苛,这无疑增加了生产成本。而且安装时需要专业设备和人员操作,进一步推高了整体价格。外置式胎压监测系统结构相对简单,传感器安装在轮胎气门嘴外部,生产和安装技术门槛不高,整体成本较低,价格也就更亲民。

安装过程两者更是大不相同。内置式胎压监测系统安装复杂,专业人员要先把轮胎从轮毂上拆卸下来,在气门嘴位置安装内置传感器,安装后还得进行动平衡测试,确保轮胎高速旋转时的稳定性。整个过程需要专业工具,对安装人员技术水平要求也高,普通车主很难自行完成。外置式胎压监测系统安装就轻松多了,车主把传感器直接安装在轮胎气门嘴外面,拧紧就行,无需复杂工具和专业技能,自己在家就能快速完成。

精度方面,内置式优势明显。其传感器在轮胎内部,能直接感受轮胎内的气压和温度变化,最大程度避免外界环境因素干扰,提供更精确的数据。外置式胎压监测系统的传感器在轮胎外部,外界温度变化、雨水侵蚀以及车辆行驶震动等因素,都可能影响测量精度,导致测量结果存在一定误差,不过正常使用时一般不会对驾驶安全造成太大威胁。

防盗性上,内置式因安装在轮胎内部,盗窃需先拆卸轮胎,增加了难度和时间成本,防盗性能较好。外置式安装在轮胎外部,部分产品结构设计使得拆卸较为容易,存在一定被盗风险。

综上所述,内置式和外置式胎压监测系统各有优劣。内置式精度和防盗性出色,但价格高且安装复杂;外置式安装简便、价格实惠,虽精度和防盗性稍差,也能满足日常基本的胎压监测需求。车主们可根据自身实际需求、预算以及对各项性能的重视程度来选择。

特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车的观点和立场。

车系推荐

捷达VS5
捷达VS5
8.79-12.19万
获取底价
新途V80
新途V80
9.58-23.96万
获取底价
迈腾
迈腾
17.49-24.69万
获取底价

最新问答

方向盘偏了调整后,需重点关注路试验证、手感反馈与定期复查三大核心事项,以确保车辆操控稳定与行驶安全。首先应在平坦空旷路段进行直线行驶测试,观察方向盘是否回正、车辆有无跑偏,同时感受转向时是否轻便灵活、无卡顿阻力;若调整后仍存在异常,需及时联
考驾照完成所有科目考试的时间并非固定数值,理论上最快可在26天左右完成,而实际情况中多数人需要2到3个月,具体时长受学习安排、地区资源、约考效率等多重因素影响。从参考信息来看,科目之间的间隔要求是关键时间节点:科目一与后续科目通常需间隔10
CarPlay兼容第三方音乐软件如Spotify。作为苹果推出的车载系统,CarPlay不仅整合了苹果原生的Messages、Music等应用,还对第三方应用保持开放态度,Spotify便是其支持的音频类应用之一。不过需要注意的是,具体的兼
刹车油的更换周期并非固定数值,需结合油液含水量、用车场景与车辆类型综合判断。作为制动系统的核心介质,刹车油的性能直接关乎行车安全,其更换逻辑需兼顾基础标准与实际工况:常规市区通勤的燃油车,可遵循2-3年的基础周期;若处于多雨潮湿地区或频繁激
上划加载更多内容
AI选车专家