燃油车新规中关于车辆油耗标准有怎样的调整？

2026 年 1 月 1 日起实施的燃油车新规对车辆油耗标准做出大幅调整，按车辆整备质量分三档设定了严苛的百公里油耗上限。具体而言，整备质量超过 1.09 吨的车，百公里油耗不能超过 2.57 升；1.09 到 2.51 吨的车要控制在 3.3 升以内；超过 2.51 吨的车最多 4.7 升。此次调整旨在推动汽车行业节能减排，促使车企在新规下探索新发展路径。

这一油耗标准的调整，无疑给汽车行业带来了巨大挑战。当前市场上的主流车型，大多难以达到新规所设定的指标。这意味着车企必须加大研发投入，改进发动机技术、优化车辆的空气动力学设计、采用更轻量化的材料等，以降低车辆的油耗。例如通过提升发动机的燃烧效率，让燃油能够更充分地燃烧，释放出更多的能量，减少能源的浪费。

同时，新规也为车企提供了战略腾挪空间。企业平均油耗的计算方式更为灵活，可通过扩大新能源车销售比例，来稀释传统燃油车的高油耗数据。这在一定程度上鼓励车企加快新能源汽车的研发与推广，促进汽车产业向绿色、低碳方向转型。

此外，需要明确的是，该新规针对的是新车，老车不受影响。而且这一新规目前还是征求意见稿，就算最终确定，也会预留过渡期。这充分考虑到了车企的实际情况，给予他们足够的时间来适应新政策。

总的来说，此次燃油车新规的油耗标准调整影响深远。它既对车企提出了严格要求，推动行业节能减排；又为新能源汽车发展带来契机，促使产业链格局重构。在新规引导下，汽车行业将在节能减排与性能体验之间不断寻求平衡，迈向绿色可持续发展的新征程。