8座封闭式燃油老爷车的排放标准是怎样的？

8座封闭式燃油老爷车的排放标准为国III。不同品牌和款式的8座封闭式燃油老爷车，在动力系统等方面或许存在差异，但就排放标准而言，多为国III 。不过在当下，各地对汽车排放标准要求不同，全国范围内国三车辆可能面临限行或淘汰等情况。车主需关注当地政策，以便了解老爷车能否正常上路、如何应对年检等相关事宜 。

以利凯士得8座燃油老爷车为例，它采用汽油作为燃油，搭载465电喷发动机（型号LJ465Q3 1AE6 ），其排放标准正是国III。这样的配置，在动力输出上有着特定的参数表现，排量1.1，额定功率转速5200Rpm，最大输出功率38.5Kw等，而与之匹配的就是国III的排放标准。

不同地区对于汽车排放有着各自的政策与标准。像北京，自2019年7月1日起，重型燃气车和公交、环卫用重型柴油车执行国六b排放标准，2020年1月1日，轻型汽油车和重型柴油车也步入国六b时代。国六b标准相比国五更为严格，对轻型车和重型车的排放限值都进一步加严。在全国范围的大环境下，国三车辆的处境较为艰难，很可能会被限行或者淘汰。家用汽油车也可能被纳入限行条例当中，相比之下，国四、国五车辆目前的情况稍好。

在年检尾气检测环节，国六汽车要符合国六尾气限值，国三汽车则需满足国三标准。并且新规还要求连接车辆OBD，检查蒸发控制系统，上线检测时发动机应达到正常工作温度。所以，8座封闭式燃油老爷车车主在面对排放标准政策变化时，要及时关注当地动态，提前做好应对准备，保障老爷车的正常使用。

总之，8座封闭式燃油老爷车的国III排放标准在当下的政策环境中有其特定处境。车主只有时刻关注政策变化，才能让老爷车在合规的前提下，继续发挥它独特的魅力与价值。