对比去年，今年燃油车降价表有哪些变化？

今年燃油车降价表与去年相比，合资与豪华品牌的身影更为突出，整体降幅也更大。在近期燃油车降价排行榜上，前十名中豪华品牌占比较高，奔驰多款车型降幅达 50%，而过去品牌分布更为平均、降幅没这么显著。以往热门普通合资家用车如今排名靠后、降幅有限，国产车在去年同期的降价排行榜上有一定比例，现在前十名几乎被合资和豪华品牌包揽，这反映了市场竞争的激烈与品牌策略的调整 。

从具体车型的变化来看，今年众多豪华品牌车型展现出激进的降价策略。像奔驰GLC终端最高让利达19.1万，如此大幅度的优惠在去年是较为少见的。还有奔驰GLB、A级等也冲进前十且降幅惊人。而曾经备受欢迎的轩逸、雅阁、朗逸等普通合资家用车，虽然也有不同程度降幅，但在如今豪华品牌大幅降价的态势下，只能在榜单中处于靠后位置。不仅如此，多达80款车型降幅超30%，大量热销合资车型降幅超40%，这一数据在去年也是难以见到的。

优惠最大的10款车型中，豪华品牌占7款，前3名降幅超50%，终端让利12万元以上，这种豪华品牌集中大幅降价的情况，和去年同期有着天壤之别。去年可能更多是一些小众车型或者个别品牌的局部调整，而今年则是众多豪华品牌集体发力。在榜单11 - 30名中，合资车有19款，奥迪、奔驰等豪车及本田、日产等品牌多款车型在列，各品牌之间竞争可谓白热化。

综上所述，今年燃油车降价表变化显著。合资与豪华品牌凭借更大的降幅占据了降价舞台的中心，改变了过去品牌分布相对平均的格局。这种变化背后，是新能源汽车冲击下传统燃油车市场的激烈角逐，各品牌都在通过降价策略来适应市场、争夺份额 。