电混车和燃油车哪个后期的保养维护更省心？

电混车后期保养维护相对更省心。电混车的保养项目与燃油车有重合部分，如机油、滤芯等的更换，但在很多方面也有优势。比如其机油更换周期偏长，变速箱油更换时间也能延长，还省去助力油需求，且电池组和电机大多情况免维护。燃油车虽然结构简单，路边店能维修，但保养项目相对较多。如此看来，电混车在保养维护方面确实更具优势 。

具体来说，电混车发动机工作时长低于燃油车，使得机油更换周期可延长至1.2 - 1.5万公里/次，滤芯更换周期也从2万公里/次延长至3 - 4万公里/次，这大大减少了保养的频率。同时，能量回收系统降低了刹车盘和刹车片的磨损，在一定程度上也节省了维修成本。部分电混车车型甚至无需更换变速箱油，这又省去了一笔开支。

而且从保养费用上看，以凯美瑞双擎和凯美瑞2.0L燃油版为例，5年混动车保养成本低于燃油车。长期下来，电混车在费用方面的优势较为明显。并且电混车的保养项目相对集中在更换刹车油和冷冻液等，无需像燃油车那样频繁保养发动机、更换机油。

不过，电混车也并非毫无顾虑。其混动系统相对复杂，电池健康需要定期检查，要避免过充放。而且后期若动力电池需要更换，费用会比较高昂。但总体而言，在正常使用和保养下，电混车保养项目频率低、费用少。

综上所述，电混车在后期保养维护方面展现出较大优势，保养项目少、周期长、费用低，确实更为省心。当然，具体选择还需结合个人实际需求和使用情况来综合考量 。