电动车和燃油车在使用成本上哪个更低？

通常情况下，电动车的使用成本更低。在行驶成本上，电动汽车百公里能耗费用往往低于燃油车百公里油耗费用，尤其是有家充优势时更为显著；保养成本方面，电动车因部件相对简单，保养项目少、频率低、价格也更低。不过，若无法安装家用充电桩而依赖公共充电桩，电动车成本优势会减弱，燃油车加油便捷，使用成本可能更稳定。总体而言，多数情况下电动车在使用成本上更具优势 。

从具体的数据对比来看，优势更为明显。假设每天通勤80公里，一年按250个工作日计算，行驶里程达2万公里。一辆10多万的家用燃油车百公里油耗约7个，以杭州92号油价8.5元/升为例，一年油钱11900元。一辆10多万的电车百公里能耗14kW·h ，家充峰谷电按最贵0.5元算，一年电费1400元；即便使用公共电桩，1.59元一度电，一年电费4452元，也明显低于燃油车油钱支出。

保养成本亦是如此，10万左右家用燃油车行驶2万公里，保养费用约900元，像比亚迪海豚这样的电车，平摊到2万公里保养开销约700元。不过，纯电车型整体保值率比燃油车低一些，按油车保值率多5%计算，一台10万元的车使用3年，油车比电车多保值5000元，平摊到一年约1670元。且续保开销上，电车比油车贵500 - 1000元。

综合算下来，差距在缩小，但有充电桩的情况下，电车一年仍比油车能省不少钱。所以，日常使用成本较量中，电动车凭借行驶和保养成本优势，在大多数情况下拔得头筹，特别是具备家充条件时。当然，燃油车加油便捷、保值率相对稳定等特点也不容忽视。消费者可以根据自身实际情况，如是否方便安装家充、出行需求等，来选择更契合自己的车型，从而平衡日常使用成本 。