一万三的四轮电动车后期维护成本高吗？

一万三的四轮电动车后期维护成本不算高。从保养方面来看，其保养周期通常为一年或两万公里，一次保养工时费约 1000 元，且多数电动车常规保养费用在 80 - 600 元 ，不少厂家还提供首保免费服务。维修上，空气滤芯、刹车油等更换费用合理，电池、电机等虽维修价格有差异，但整体配置简单，在保修期内多数故障厂家承担费用。综合而言，后期维护成本在可接受范围内。

在保养周期内，易损件的更换费用也较为亲民。像雨刮器、冷却液等部件，属于定期更换的范畴，但所需费用并不多。以一年为单位计算，易损件更换费用大约在2000元左右。而且电动车无需像燃油车那样频繁更换机油等部件，刹车片的更换频率也不高，这在很大程度上节省了保养开支。

在能源费用方面，商业充电桩电价约每度0.6元，如果一年行驶两万公里，电费大约1200元，平均到每月也就100元左右，相比燃油车，出行成本大大降低。例如，一辆1.5T发动机的燃油车行驶1万公里费用约5000元，而纯电动汽车使用公用充电桩费用仅2500元，差距十分明显。

至于维修成本，空气滤芯和刹车油的更换费用通常在500至600元之间。轮胎每个约200至500元，价格都在可承受范围内。电池维修或更换成本因类型和容量有所不同，普通铅酸电池更换费用约1000元，锂电池更高一些，需2000元以上。不过，只要正确使用和保养，就能延长电池寿命，减少更换频率。电机小故障维修费用几百元，整体更换约2000元，控制器故障维修或更换价格在500到1000元之间。

总的来说，一万三的四轮电动车在保养、能源以及维修等方面的费用都相对较低，整体后期维护成本不高，对于预算有限且有出行需求的消费者而言，是一个经济实惠的选择。