一万多的四轮电动汽车维修保养成本高吗？

一万多的四轮电动汽车维修保养成本通常不算高。这类车的定期保养花费相对合理，像更换空气滤芯和刹车油等常规项目，费用大多在几百元；易损件如轮胎、雨刮器等更换价格也较为亲民。核心部件方面，虽电池、电机维修或更换可能成本较高，但在保修期内大部分费用由厂家承担。而且日常使用中，其能耗、保养等成本也低于燃油车，整体来说不会给车主带来较大经济负担 。

具体来看，空气滤芯和刹车油的更换费用，通常在500至600元之间，这在众多汽车保养项目中，算是较为实惠的支出。轮胎作为损耗品，每个的更换价格约在200至500元，根据使用情况适时更换，也不会产生过高费用。

电池方面，普通铅酸电池若需更换，费用大概在1000元，锂电池相对高些，要2000元以上。不过，只要正确使用和保养，就能有效延长电池寿命，从而降低更换成本。电机要是出现小故障，维修费用几百元即可；若需整体更换，约2000元。控制器故障维修或更换价格，通常处于500到1000元区间。

保养周期一般为一年或两万公里，一次保养工时费约1000元，易损件一年更换费用约2000元。而且相比燃油车，电动车无需更换机油等，刹车片更换也不频繁。在保险费用上，纯电动汽车也比燃油车便宜约800元。多数电动车常规保养费用在80 - 600元，不少厂家还提供首保免费等服务。

总之，一万多的四轮电动汽车，无论是维修还是保养成本，在整体汽车消费领域中都处于较低水平。对于预算有限，又有出行需求的消费者来说，是经济实用的选择。它既能满足日常出行，又能在长期使用中，有效控制各项成本支出 。