油电两用轿车的工作原理是什么？

油电两用轿车的工作原理是通过燃油发动机与电动机协同运作来驱动车辆。在车辆行驶初期，若电池电量充足，电动机可单独提供能量，让燃油发动机处于关闭或低功率运行状态；当电量低于一定程度，燃油发动机便启动助力。并且在能量需求不同时，二者会灵活配合，需求大时同时工作，需求小时发动机供能并为电池充电。如此实现高效驱动与节能的平衡 。

具体而言，油电两用轿车有多种动力系统形式。其中串联式动力系统，由发动机、发电机和电动机构成。发动机带动发电机运转产生电能，这些电能在控制器的调控下，输送到电池或者电动机，进而驱动车辆前行。在不同的工况下，发动机、电动机和电池组相互配合。比如在车辆低速行驶或者滑行时，由电池驱动电动机工作；而当电池电量不足时，发动机就开始工作，一方面为车辆行驶提供动力，一方面为电池充电。

并联式系统则有所不同，发动机和电动机可以分别独立驱动车辆，也能够同时工作。在车辆启动、加速等需要较大动力时，发动机和电动机同时发力，提供强劲的动力输出；在车辆正常行驶、动力需求较小时，发动机单独工作，并且为电池充电；而在车辆减速或者制动时，电动机可以回收能量，转化为电能储存到电池中。

混联式结合了串联和并联的优势，能在更多样的行驶场景中合理分配动力。无论是城市拥堵路段，还是高速公路行驶，都能通过灵活切换动力模式，让燃油发动机和电动机充分发挥各自优势。

总之，油电两用轿车凭借燃油发动机与电动机的协同配合，以及多种动力系统形式的巧妙设计，不仅能满足不同驾驶场景下的动力需求，还能在提升驾驶性能的同时，实现节能减排，为用户带来更经济、环保的出行体验 。