二手车能买，后续的维修保养成本高吗

二手车能买，后续维修保养成本高低不能一概而论。这是因为其受到诸多因素影响，像车龄，老旧车辆零部件易磨损、橡胶部件和电子元件老化，会增加成本；车况方面，事故车、泡水车后期问题频发，成本自然高，无此类问题的车则较低；行驶里程多也会让零部件磨损加剧，成本上升。此外，保险、维修项目、配件价格等同样左右着成本。所以，综合考虑这些因素才能判断成本高低 。

从车龄角度深入剖析，一般车龄超过五年的二手车，各种零部件的磨损逐渐加剧。比如橡胶材质的密封件，老化后容易导致车辆出现漏水、漏油等情况，更换这些密封件虽然单个价格不算高，但多个部件同时更换，累积起来也是一笔不小的开支。电子元件的老化，可能会致使车辆的一些电子系统出现故障，维修排查的难度和成本都会增加。

车况对维修保养成本的影响也不容小觑。经历过严重碰撞事故的车辆，即便修复后，车身结构的稳定性可能已不如从前，一些隐藏的问题可能会在后续使用中陆续暴露，比如异响、跑偏等，维修起来费时费力，成本高昂。而水泡车就更麻烦了，电子设备、线路被水泡过后，极易出现短路、腐蚀等问题，维修范围广，费用自然居高不下。

行驶里程也是关键因素。通常来说，里程数超过15万公里的二手车，发动机、变速箱等关键部件的磨损较大。像刹车片、轮胎这类易损件，行驶里程越多，更换的频率就越高。例如轮胎，如果按照正常使用情况，一般4 - 6万公里就需要更换，频繁更换轮胎会使保养成本上升。

此外，不同品牌和车型的配件价格差异很大。一些豪华品牌的二手车，配件价格相对较高，维修保养成本也就水涨船高。而一些常见品牌，由于配件供应充足，价格相对亲民，维修保养成本也就相对较低。

总之，二手车后续维修保养成本高低取决于多种因素。购车时充分考量这些因素，精心挑选车龄较新、车况优良的车型，就能在一定程度上控制后期的维修保养成本。