涡轮增压和自然吸气在加速性能方面谁更出色

涡轮增压和自然吸气在加速性能方面，通常涡轮增压更出色。

这是因为多方面的原因。

首先，扭矩不同。自然吸气进气方式较简单，存在进气阻碍和废气限制等，充气效率不高，往往要加大排量提升动力，但受环境影响，这条路不太可行，所以市场青睐小排量涡轮发动机。涡轮增压靠废气吹动涡轮向汽缸输送空气，能控制进气正压力，满足发动机进气需求，实际进气量远超自身需求，配合大喷油量能爆发更大扭矩，所以相同功率下，涡轮增压发动机扭矩大于自然吸气。

其次，外特性曲线不同。自然吸气引擎要靠汽缸负压吸气，低转速时进气有限，难爆发大扭矩。而涡轮增压发动机，涡轮叶片转动惯量匹配得当的话，低转速也能有正压力进气，输出扭矩大。在起步零百加速时，变速箱保护机制限定起步转速，涡轮引擎能在这转速达到最大扭矩平台，自然吸气引擎扭矩还没完全爆发，所以起步阶段自然吸气车型慢。

另外，涡轮满压快慢和涡轮转动惯量大小有关，大涡轮转动惯量大，尺寸大，泵气流量强，多用在高功率发动机上，虽动力输出有延迟，但能让车辆中后段加速有优势。

影响车辆加速的因素还有很多，比如动力系统的扭矩爆发、功率大小、变速箱齿比、终传比、轮胎尺寸和空气动力学设计等。

总之，涡轮增压在加速性能上通常更出色，但具体选择还得看个人需求和使用场景。比如经常跑高速可选自然吸气，常在城市开选涡轮增压。