问
油价三连跌对新能源汽车发展有冲击吗
油价三连跌对新能源汽车发展有冲击,但冲击有限。
新能源汽车目前存在一些问题,比如充电效率低,即便快充也需约一小时,慢充更长达十小时,这对于急需出行的人是弊端。
续航里程也是焦虑所在,一般续航约 600 公里,出远门可能就不行,而燃油车加满油就能跑且加油站到处都是。
再者,充电设施不完善,大城市还好,小城市或偏僻地方没电就麻烦。
不过,新能源汽车必然是未来发展趋势。其将不断实现技术突破,现有问题未来会解决。还会形成智能终端,连接工作和生活,这与传统燃油车差别巨大。
同时,为实现全球碳中和目标,各国会大力发展新能源汽车。
另外,虽然油价三连跌,但新能源汽车市场仍有自身优势,开车成本相对低。近期新能源车还迎来涨价潮,smart 等多个品牌均有涨价动作。业内人士认为,涨价对购买热情影响不大,因新能源车销售多为订单销售,有未涨价前订单,且各地促消费政策推动,新能源车优势如插混对燃油车的分流、消费者刚性需求强且价格敏感度低、早订车价格锁定等,都使得几个点左右的涨价幅度难以影响下半年新能源车整体表现。
尽管新能源汽车存在续航、充电、保费等弊端,但随着技术发展、配套设施完善、市场规模扩大,这些问题会逐渐解决,未来仍会在汽车市场占据一定份额。
特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车的观点和立场。
最新问答
比亚迪汉EV更换电池的费用需结合电池类型、车型配置及质保情况综合判断,整包更换含工时费大多在7-9万元区间,旗舰版大容量电池可达12.7-15万元,过保后仅电芯损坏时车主仅需承担辅材与工时费约800-5000元。这款车型搭载比亚迪自研弗迪刀
红旗HS5的三大件(发动机、变速箱、底盘)质量可靠,其技术成熟度、市场验证表现及品牌背书共同支撑了这一结论。作为红旗品牌的主力SUV车型,HS5的发动机采用自主研发的CA4GC系列2.0T涡轮增压机型,凝聚红旗多年动力技术结晶,不仅动力参数
2020年11月20日起,非营运小微型客车超过6年不满10年的年检规则由一年一审调整为每两年一审,超过10年的车辆仍需一年一审,超过15年则需每半年一审。这一调整是机动车年检制度优化的重要举措,既减轻了车主的年检频率负担,又通过分阶段的检验
停放20天的汽车防止老鼠进入,需从“断入口、驱气味、选对位、勤检查”四方面系统防护。首先要保持车内绝对清洁,杜绝食物残渣留存,同时在停车前切换空调内循环,关闭外部进气口,再用钢丝网或专用装置封堵发动机舱通风口、车门缝隙等关键通道;其次可在发
上划加载更多内容

smart精灵#1怎么样?
smart精灵#1优惠信息有哪些?
smart精灵#1空间怎么样?
smart精灵#1性能怎么样?
smart精灵#1百公里加速怎么样?
smart精灵#1安全配置怎么样?
smart精灵#1智驾配置怎么样?




