深蓝汽车董事长谈大型SUV增程痛点

在新能源汽车领域，大型 SUV 增程式技术一直是备受关注的焦点。深蓝汽车董事长在一次深度交流中，针对大型 SUV 增程式技术的痛点展开了独到的探讨。

深蓝汽车董事长认为，真正出色的增程式技术，并非单纯比拼大电池与大油箱，而是聚焦于效率提升。以深蓝 L07 为例，自 2022 年至 2025 年，在电池 28.39kWh、油箱 45L 保持不变的情况下，增程版深蓝 L07 满油满电的续航从 1200km 提升至 1500km，馈电油耗从 4.2L/100km 降至 3.48L/100km。这一数据的变化，充分体现了效率提升带来的优势。

不过，当前增程式技术仍面临诸多痛点。对于没有自家充电位或距离充电设施较远的用户，增程式汽车目前还难以成为首选。由于无法安装家用充电桩，他们不得不使用公用充电站，从而面临充电难、费用高的问题。比如，有用户反映，因公用充电站停车减免时间有限，需支付额外停车费，导致充电成本大幅增加，用车成本与传统省油燃油车相近。

在技术研发方向上，董事长提到，随着电池容量增大，增程器小型化是趋势，这不仅能让排气前置，为更大电池容量腾出空间，还能使长里程增程车和短里程纯电动车共用同一平台，实现规模化生产，提升经济效益。同时，当前纯电动车领域朝着高压化发展，碳化硅成本下降也为增程技术高压化带来可能。

深蓝汽车在技术发展上也有着清晰的战略。在智驾方案选择上，采取两条腿走路的方式，既有自主的 Deepal AD 系统，也有与华为合作的乾昆智驾系统，以满足用户多样化需求。此外，深蓝汽车借助长安体系实现轻量化出海，今年目标在海外销售 8 万辆电动车。董事长强调，在欧洲市场要基于当地需求提供产品，并坚持长期的品牌建设。

面对行业内“打死也不做增程”的观点，董事长回应，消费者选择增程式汽车自有其合理性，这种言论是与市场为敌。作为动力技术出身的专业人士，他认为持此观点的人对技术缺乏深入理解。

在新能源汽车快速发展的当下，深蓝汽车董事长对大型 SUV 增程式痛点的剖析，不仅展现了对技术发展的清晰认知，也为行业发展提供了思考方向。