九识智能推L5无人车，加速物流商业化

近期，九识（苏州）智能科技有限公司推出的全新 L5 重载无人车，正加速推动物流商业化进程。这一车型载重达 1800KG，标志着九识智能首次进军重载物流市场，突破了原有无人车的使用场景限制。

与此同时，九识智能公布了 ADS 中心战略计划，这意味着智慧运力生态建设正式开启，也为物流无人车商业化按下了加速键。

九识智能的 L 系列无人车聚焦“重载、高货”需求，有效解决了当前物流无人车载重不足、充电适配性差、场景覆盖有限等问题，在商超供应链、工业配件、米面粮油、轮胎汽配、酒店布草等大宗货物运输场景中大有可为。此前，九识智能 Z 系列和 E 系列车型的最高载重仅 900KG，而 L5 无人车相当于微卡车型，拥有更大的载重能力和更长的行驶里程。

九识智能副总裁张旭琛表示，公司在城市配送场景中发现，总重 4.5 吨的轻卡车型占比四成，这或将成为未来重要的市场方向。

L5 无人车搭载了 L4 级自动驾驶全栈自研技术，以及具备 NOA 功能的轻地图技术。该技术不仅可实现自主路径规划、智能避障等功能，降低运营难度，还能自主规划路线，提升运营效率，成为物流无人车行业的技术亮点。

在过去两年，物流无人车在快递领域迅速普及，厂商通过多种方式抢占市场。随着快递网点采购意愿的增强，无人车厂商开始开拓大宗货物运输、冷链物流等新应用场景。九识智能 L 系列的推出，促使行业竞争迈入新阶段，加快了商业化和规模化的节奏。

上海交通大学教授杨旸指出，无人物流的规模化应用能带来多方面价值，涵盖经济、服务、产业和社会等层面。

目前，九识智能全系产品交付量已超 7000 台，商业化步入新阶段。公司计划基于自动驾驶技术平台化思路，开发更多适应商业场景的车型。未来，随着这款重载无人车在国内外市场的广泛应用，一个全场景智能物流网络正加速构建，九识智能也将继续凭借技术创新，在自动驾驶商用化领域书写新的篇章。