汽车轮胎出现哪些磨损情况时就需要更换，大概间隔多久会出现这些情况？

一般情况下，轮胎使用 3 - 5 年或行驶 5 - 8 万公里就需考虑更换，出现磨损严重、鼓包、老化开裂等情况时则必须立即更换。轮胎花纹磨损至与凹槽内的磨损标记接近或相平，意味着抓地力等性能下降；鼓包、大伤口会威胁行车安全；老化开裂说明轮胎橡胶性能衰退。这些情况一旦出现，都表明轮胎已无法正常安全使用，需及时更换 。

具体而言，当轮胎花纹所剩沟槽深度达到或低于 1.6 毫米时就得换。新胎的胎面花纹槽顶部到底部厚度约 8mm 左右，当磨损到 6mm 左右，也预示着该考虑更换了。判断的方法有不少，例如用一元硬币沿国徽顶部插入胎面沟壑，若还能看到整个国徽，那就说明胎面花纹厚度不足。

轮胎磨损到极限标志也必须停止使用，轮胎有红色橡胶层出现时同样要换。轮胎破损情况也有严格标准，若破损超过 5 处要提前换，要是侧面有破损 1 处就得换。此外，胎侧有肉眼可见的裂纹和割伤、轮胎鼓包，这些都意味着轮胎必须更换。还有一些容易忽略的情况，比如胎面变形、胎圈损坏、缺气导致胎侧破碎、被化学品腐蚀影响轮胎安全的，都要及时更换轮胎。

至于间隔多久会出现这些情况，并没有绝对固定的答案。它与行驶里程、驾驶习惯、路况等因素紧密相关。经常在恶劣路况行驶，或驾驶习惯激进的车主，轮胎磨损可能更快，也许 3 年、5 万公里左右就会出现上述磨损情况；而驾驶习惯良好、路况较好的，轮胎或许能坚持到 5 年、8 万公里才出现明显磨损。总之，日常要多留意轮胎状况，确保行车安全。