在什么情况下适合只更换两个轮胎，什么情况必须更换四个轮胎？

当车辆轮胎磨损较均衡、车龄短、预算有限或驾驶场景简单时，适合只更换两个轮胎，且要同轴更换；而当轮胎因年限长橡胶老化、车辆是四驱车，或是常跑高速山路时，则必须更换四个轮胎。轮胎磨损较均衡时，只换两个能满足需求又节省成本；车龄短、驾驶场景简单，轮胎整体状况较好，换两个也可行。但轮胎老化、四驱车及特殊路况对轮胎一致性要求高，换四个才能保障安全与性能 。

对于新手司机驾驶三年内的新车，由于车龄短且轮胎磨损相对均匀，可选择更换驱动轮。要是钱包吃紧，也能优先换驱动轮的两个轮胎，但需要在三个月内把剩下两个换完。城市代步且驾驶风格比较佛系的车辆，新旧胎混搭在不超过2万公里的情况下尚可。这种情况下，只更换两个轮胎既不会对车辆的整体性能产生太大影响，又能在一定程度上节省开支。

然而，当车辆轮胎因年限长橡胶老化时，就必须更换四个轮胎。比如五年以上的老车，橡胶会因年限增长而硬化、开裂，此时轮胎的性能大幅下降，继续使用存在较大安全隐患，只有全部更换才能确保行车安全。四驱车，尤其是全时四驱车，对轮胎的一致性要求极高，因为四个轮胎需要协同工作，为车辆提供稳定的动力输出和良好的操控性能，所以要换就必须换四个。另外，常跑山路或高速的车子，路况复杂且车速较快，对轮胎的磨损和性能要求也更高，更换四个新胎才能更好地应对各种状况，保障行车的安全性和稳定性。

总之，更换轮胎的数量需要综合多方面因素来考量。在确保安全的前提下，可根据车辆实际情况、预算以及驾驶场景等，做出最适合的选择。既要关注轮胎的磨损和老化程度，也要考虑车辆的驱动类型和行驶路况，这样才能让车辆始终保持良好的性能，为我们的出行保驾护航 。