高速公路道路救援价格是如何制定的？

高速公路道路救援价格是综合车型、救援距离、特殊情况等多方面因素制定的，并非全国统一。不同车型因救援难度不同收费有别，小型车相对便宜，大型车较高。救援距离一般10公里内有基价，超出部分加价。遇到车辆超重、超限或为易燃易爆危险品车辆等特殊情况，收费也会相应调整。各地区因公路建设等因素收费不同，救援服务主体不同收费也有差异 。

具体而言，在车型分类收费上，划分更为细致。一型车，也就是 7 座及以下客车和 2 吨及以下货车，10 公里起价多在 260 - 280 元左右，之后每增加 1 公里加收 15 元。随着座位数和载重量的提升，收费标准也逐步提高。比如二型车（8 - 19 座客车以及 2 - 5 吨货车）10 公里起价 350 - 380 元，每公里加收 20 元左右。三型车、四型车等后续车型，收费依据自身特点在这个基础上递增。

救援距离方面，多数地区以 10 公里作为收费节点，前 10 公里收取基础起步价，这个费用包含了救援车辆空驶成本等。当超出 10 公里后，就会按照每公里的加价标准来计费。而且，如果是超长距离拖车，像 200 公里以上，有些地区会综合车辆类型等因素重新核算费用。

遇到特殊情况，收费也有变化。比如易燃易爆危险品车辆，会加收 10%附加费，超重、超限车辆按规定加收费用。若因车主原因不需要救援，费用按基价 60%计算。道路交通事故拖车费由全责方负责，双方有责则按比例划分。

高速公路经营管理单位收费实行政府最高指导价，社会救援机构实行市场调节价。总之，高速公路道路救援价格制定综合考量诸多因素，旨在保障救援服务合理开展，同时兼顾车主的合理权益。