2025款深蓝S05会搭载哪些最新的智能驾驶辅助系统？

2025款深蓝S05全系标配DEEPAL AD PRO智能驾驶辅助系统，并通过硬件升级与功能拓展实现更全面的场景覆盖。该系统依托5V5R12U传感硬件矩阵（含1个800万像素前视摄像头、4个环视摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达）与地平线J6E芯片的算力支撑，不仅覆盖全速域巡航、车道居中、自动紧急制动等基础L2级功能，还将通过2025年一季度OTA升级向新老车主同步推送高速智驾领航辅助NOA，后续还计划上线远程智能泊车辅助。从硬件配置看，其800万像素前视摄像头（索尼IMX490传感器）感光性能较上一代提升40%，5个毫米波雷达形成180°探测范围，12个超声波雷达与环视摄像头协同实现95%的标准车位识别率，为功能落地提供精准感知基础；从用户体验出发，系统支持0.1秒级响应的全速域跟停、1秒内完成评估的自动变道（60-120km/h区间成功率98.7%），以及平均45秒内完成的智能泊车，同时通过前向碰撞预警（150米内识别目标）、车道偏离干预等安全功能构建全场景防护，既贴合家庭用户对泊车、高速通勤的实际需求，也延续了深蓝品牌“高性价比智能”的产品理念。

从具体功能来看，2025款深蓝S05的智能驾驶辅助系统覆盖了日常用车的全场景需求。在高速与城市快速路场景中，全速域巡航可实时监测前方车辆速度，0.1秒级的响应速度能让车辆在拥堵路段实现精准跟停跟走，车道保持功能则通过摄像头与毫米波雷达的协同，持续修正方向盘角度，确保车辆始终保持在车道中央，大幅降低长途驾驶的操作负担。而在变道环节，当驾驶者轻拨转向灯后，系统会在1秒内完成侧方车辆的距离测算、速度匹配与安全评估，在60-120km/h的时速区间，变道成功率达到98.7%，既保证了效率，也兼顾了安全性。

针对用户普遍头疼的泊车场景，系统的表现同样亮眼。当车辆以低于20km/h的速度接近车位时，超声波雷达与高清摄像头会自动启动车位识别，对侧方、垂直等常见车位的识别率高达95%，平均泊车时间控制在45秒以内。即便是狭窄车位，遥控泊车功能也能让用户通过手机APP完成车辆的进出操作，彻底解决“停得进去却下不了车”的尴尬。此外，循迹倒车功能可记录车辆最近行驶的50米路径，在复杂窄路倒车时自动循迹返回，避免手动操作的慌乱。

安全防护层面，系统构建了多维度的预警与干预机制。前向碰撞预警借助800万像素前视摄像头，可识别150米范围内的车辆、行人及非机动车，当预判碰撞时间小于1.5秒时，会立即发出声光警示并触发主动刹车；车道偏离预警则在未打转向灯偏离车道时，通过方向盘震动与语音提示双重干预，及时纠正驾驶行为。对于Ultra版本车型，还额外配备了车内摄像头，实现DMS主动疲劳监测，实时感知驾驶员的状态，在出现疲劳迹象时发出提醒，进一步提升长途驾驶的安全性。

整体而言，2025款深蓝S05的智能驾驶辅助系统以扎实的硬件为基础，通过全面的功能覆盖与场景化的设计，既满足了用户对高效通勤、便捷泊车的核心需求，也通过多维度的安全防护保障了出行安全。其“高性价比智能”的理念，让L2级辅助驾驶功能不再是高端车型的专属，而是以亲民的价格触达更广泛的用户群体，为家庭用车市场提供了兼具实用性与智能化的选择。