柴油滤清器型号与车辆的排放标准有什么关联？

柴油滤清器型号与车辆排放标准存在一定关联。不同排放标准下，车辆对柴油滤清器的要求有别。例如国二排放标准有特定适配的柴油滤芯型号，像一次性使用型UC-220 、毛毡和纸毡结合的二合一滤芯。随着排放标准提升至国三及以上，对柴油滤清器的过滤精度要求更为严格，柴油水分离器、柴油精滤器在分离水分和过滤细小颗粒上标准更高，这也使得适配的滤清器型号发生变化 。

国二排放标准时，一次性使用型UC - 220滤芯，市场零售价亲民，仅约15元一只，原厂的则45元一只；毛毡和纸毡结合的二合一滤芯，一般定价8元一只，原厂25元一只，且每辆车需安装两只。这是因为国二标准对排放物的要求相对宽松，这类滤清器就能满足车辆的基本过滤需求。

而到了国三及以上排放标准，车辆的发动机对燃油的纯净度要求大幅提高。柴油水分离器要更高效地分离水分，柴油精滤器需精准过滤3至5微米的细小颗粒。这就意味着滤清器的型号必须做出改变，以适应更高的过滤精度需求。比如在型号命名规则上，虽然大多柴油滤清器型号以CX开头，但后续数字和字母所代表的含义，与过滤性能的关联更加紧密。数字部分精确表示滤清器直径公称尺寸和高度，其他字母则在控制特征、设计序号与变型代号、环境特征等方面发挥重要作用，这些都与满足更高排放标准下的过滤要求息息相关。

总之，车辆排放标准的升级，促使柴油滤清器在过滤精度等方面不断提升，进而带来适配滤清器型号的改变。了解这种关联，对于车主选择合适的柴油滤清器，保障车辆发动机正常运行，以及确保车辆符合相应的排放标准，都具有重要意义。