摩托车打不着也蹬不着，火花塞故障的可能性有多大？

摩托车打不着也蹬不着，火花塞故障的可能性比较大，但并非唯一原因。火花塞作为发动机点火系统的关键易损部件，使用时间久了电极间隙会变大，影响点火能量，致使发动机难以启动。不过，高压线圈故障、电瓶没电、气缸活塞门或阀门漏气、化油器调节比例不当等，也都可能导致这种情况发生。所以面对此类问题，要全面排查多个方面，才能找到真正原因。

先来说说高压线圈故障。高压线圈长时间处于高温环境中，很容易失效。一旦它出现故障，就无法为火花塞提供足够的电压。没有足够的电压，火花塞自然难以产生有效的火花，发动机也就无法被点燃启动，进而出现打不着也蹬不着的状况。

电瓶没电也是一个常见因素。电瓶就如同摩托车的“能量源”，当它电量耗尽时，无法为启动电机提供电力。启动电机得不到动力，就无法带动发动机运转，即便你再怎么努力蹬车，也无济于事。

再讲讲气缸活塞门或阀门漏气。如果出现这种情况，气缸内的压力就会不足。压力不够，就无法保证正常的燃烧过程，发动机自然难以启动。而且这种漏气问题，还可能导致发动机怠速不稳等其他状况。

化油器调节比例不当同样不能忽视。化油器调节比例过小，出油量就不够，无法形成足够浓度的可燃混合气。没有合适的混合气，发动机就没有足够的能量来启动，也就会出现启动困难的问题。

总之，当摩托车出现打不着也蹬不着的情况时，不能仅仅将目光聚焦在火花塞上。要对点火系统、电路、燃油系统以及气缸活塞等多个方面，进行细致全面的排查。只有这样，才能准确找出问题所在，让摩托车重新恢复动力，顺利启动 。