使用多年的旧电瓶修复加多少修复液？

使用多年的旧电瓶修复时，每个电瓶孔一般添加 8 到 15 毫升修复液。具体而言，若电瓶充满电后能行驶 20 公里以上，硫化情况轻微或中度，每孔添加 8 到 10 毫升即可；若要使液面高于电池极板 10 - 15mm 或覆盖铅板 1Cm，加 10 到 15 毫升较合适。此外，小型电瓶车每孔 8 到 10 毫升，大型车辆每孔 12 到 15 毫升。添加量需根据电瓶实际状况灵活调整 。

添加电瓶修复液的过程需严谨细致。首先要将电瓶从车辆上小心拆卸下来，这一步要格外注意操作规范，避免因不当操作对电瓶造成二次伤害。接着，用合适的工具如一字螺丝刀，小心地撬开电瓶上部的塑料盖板，取下橡皮帽盖并放置在干净的地方。

然后，使用注射器缓慢且均匀地向每个孔注入适量的修复液。这里强调“缓慢”与“均匀”，是为了确保修复液能平稳地进入电瓶内部，防止过快注入导致液体飞溅或局部压力过大。在注入时，要时刻留意注入量，严格控制在合适的范围内。

注入完成后，将橡皮帽盖装回原位，再盖好塑料盖板，可在盖板边缘涂抹适量胶水，让其密封性更好。之后，把电瓶静置3小时，使修复液有足够时间在电瓶内部充分融合、发挥作用。最后，将电瓶装回车辆，并进行一次完整的充放电过程。

需要注意的是，如果电瓶老化程度严重或者损坏状况超出了可修复范围，即便添加了修复液，也很难取得理想的修复效果，这种情况下，更换新电瓶才是更明智的选择。总之，旧电瓶修复液的添加量有一定标准，但要结合实际灵活操作，才能最大程度发挥修复液的作用 。