2025年新能源车销量破1280万辆，渗透率超53%创历史新高

**2025年新能源车销量破1280万辆，渗透率超53%创历史新高**

中国新能源汽车市场在2025年交出一份里程碑式答卷：全年累计销量达1280.9万辆，同比增长17.6%，市场渗透率突破53.94%，较2024年提升超6个百分点。12月单月新能源车零售渗透率更攀升至59.13%，同比激增9.7个百分点，标志着每售出10辆乘用车中近6辆为新能源车型，行业转型进程进一步加速。

**政策与需求双轮驱动，全年销量逆势增长**

尽管12月狭义乘用车市场整体零售销量同比下滑14%，但新能源板块仍实现2.6%的同比正增长，环比提升1.2%，展现出强劲韧性。分析认为，年末购置税补贴退坡预期刺激了消费前置，而充电网络扩容、智能化技术迭代及自主品牌产品力提升，共同推动需求持续释放。全年数据显示，新能源车对车市增长的贡献率超90%，成为拉动2274.4万辆总销量的核心引擎。

**自主品牌主导市场，头部车企领跑赛道**

自主品牌在新能源领域的优势进一步巩固。12月自主阵营新能源渗透率高达79.6%，意味着其每销售4辆车中即有3辆为电动或混动车型。比亚迪、吉利、上汽等传统车企稳居销量三甲，其中比亚迪全年销量突破400万辆，吉利新能源同比增速接近翻倍。造车新势力中，零跑汽车以113%的同比增幅领跑，问界、小米等品牌亦通过差异化技术路线抢占细分市场。

**结构性分化加剧，行业步入深度整合期**

值得注意的是，合资品牌新能源渗透率不足7%，与自主阵营差距悬殊。业内专家指出，技术研发滞后与本土化不足导致部分外资品牌错失窗口期。与此同时，12月超20家车企推出购置税“兜底”政策，以缓冲补贴退坡冲击，预示2026年“十五五”开局年竞争将更趋白热化。

**展望：60%渗透率时代开启，全球化布局成新焦点**

随着充换电基础设施覆盖率突破90%及智能驾驶技术商业化落地，新能源车正从政策驱动转向市场驱动。中汽协预测，2026年渗透率有望突破65%，出口市场或成为下一增长极——2025年新能源出口量已占汽车出口总量的45%，比亚迪、蔚来等品牌加速欧洲及东南亚布局。这场由技术革命引领的产业变局，正在重塑全球汽车产业格局。