Acura DX 的操控性好不好

Acura DX 也就是讴歌 RDX 的操控性是很不错的。

它配备了 SH-AWD 超级四轮驱动力自由控制系统，能将驱动力在后部左右两轮自由分配，转化为转向力。前后轴驱动力可在 30%-70％智能分配，左右后轮驱动力能在 100%-0 以及 0-100%之间调整。

比如湿滑路面会主动分配动力至牵引受力最大车轮，快速过弯时将高达 70%的驱动力分配至后轮，扭矩矢量化将后轮全部驱动力分配至外侧后轮提升控弯能力，制动力控制系统出色，任何路况都能精准驾控。

动力方面，搭载 VTEC 2.0T 发动机，最大功率 195kw，最大扭矩 380nm，加速有明显推背感，动力性能在同级顶尖。

驾驶模式上，舒适模式起步动力稍有延迟，运动+模式动力响应明显变化。变速箱方面，10AT 变速器始终保持平顺细腻，仅快速制动或急减速时降挡动静稍大。

日常驾驶中，高速直线轨迹稳固，底盘贴地感强，避震器抑制能力出色，车身跳动幅度和频率控制得好，但座舱内存在轻微振动。

细节操控上，电加热后视镜在雨雪天保证清晰视野，电动后备箱门方便单手操作。

总之，讴歌 RDX 操控性出色，值得选择。

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