汽车每次启动都要搭电，怎样判断是发电机不充电导致的？

汽车每次启动都要搭电，可通过多种方式判断是否为发电机不充电所致。直观检查发电机外观、连接线路、传动皮带等，看有无破损、松动、断裂等情况。还能用专业工具测量，如用万用表测发电机输出端电压，发动机运转时正常应在 13.5V 至 14.5V 之间。也可观察充电指示灯，启动后若一直亮可能发电机不发电。此外，检查电刷、借助诊断仪读取故障码等都是有效的判断方法。

除了上述方法外，还可以采用外接电流表监测。当发动机处于中速以上运转状态时，若电流表显示有3A - 5A的充电指示，这便属于正常情况，若数值异常或者根本没有充电指示，那发电机很可能存在问题。

也可以利用汽车灯泡进行测试。将灯泡两端分别连接到发电机的正负极，然后启动发动机。要是灯泡亮度正常，这表明发电机在正常发电；若灯泡不亮或者亮度很暗，那就说明发电机有故障的可能性较大。

另外，在发动机运转的时候，尝试拆下蓄电池的负极线。要是发动机立即熄火，大概率是发电机不发电，因为此时车辆失去了发电机的供电支持；若发动机还能继续运转一段时间才熄火，则说明发电机目前工作正常，能够为车辆提供电力。

通过对发电机外观、连接线路、传动皮带等的直观检查，以及运用专业工具如万用表、电流表测量，再结合充电指示灯、灯泡测试、拆负极线等多种实用方法，综合判断，就能较为准确地确定汽车每次启动都要搭电是不是发电机不充电导致的。如此，便能及时发现问题，保障车辆的正常运行 。